Tovornjak za mešanje betona Howo A7

Tovornjak za mešanje betona Howo

    Tovornjak za mešanje betona Howoso prilagojeni različnim gradbenim potrebam. Običajni modeli vključujejo tovornjake z mešalnikom betona HOWO 4X2, 6X4 in 8X4. Ti modeli so zasnovani za učinkovitost, varnost in vzdržljivost. Imajo močne motorje, napredne krmilne sisteme in mešalne bobne iz jekla visoke trdnosti. Te lastnosti zagotavljajo zanesljivo delovanje v številnih gradbenih okoljih. Zasnovane so za učinkovito in uspešno dostavo betona. Zagotavljajo, da projekti natančno in zanesljivo izpolnjujejo zahteve. To velja za vse, od urbanega razvoja do velike infrastrukture.

Za potrebe industrijskega mešanja cementa v velikem obsegu HOWO ponuja model mešalnika A7 6x4 Transit. Skupne mere tovornjaka znašajo 11.060 mm v dolžino, 2.550 mm v širino in 4.080 mm v višino. Masa praznega vozila znaša 14.600 kg, skupna masa vozila pa 35.000 kg. Najvišja hitrost je ocenjena na 90 km/h, poraba goriva pa 2,63 km/l.

    NapajanjeTovornjak mešalnik HOWO A7 6x4je 9,726-litrski 6-valjni, 4-taktni, vodno hlajen dizelski motor s turbinskim polnilnikom, ki razvije 371 KM. Obstaja tudi druga možnost motorja, ki doseže 380 KM. Pri obeh možnostih je motor povezan z 10-stopenjskim ročnim menjalnikom z 10 prestavami naprej in dvema prestavama vzvratno. A7 ima tudi hidravlični servo volan nemške proizvodnje. Zavorno moč zagotavljajo dvokrožne zavore na stisnjen zrak. Na voljo sta tudi zasilna in parkirna zavora za zadnja kolesa.

Model HOWO A7 6x4 Transit Mixer bi lahko ustrezal potrebam podjetij, ki potrebujejo vzdržljiv tovornjak za težke obremenitve za mešanje cementa na gradbiščih ali drugih gradbenih projektih. Za druge industrijske potrebe HOWO strankam ponuja tudi različne modele, kot sta tovornjak prekucnik A7 in model traktorske glave.

• Vrsta vožnje:LHD (desno je neobvezno)

• Kabina:HW76, z enim ležiščem in dvema sedežema, dvoročni sistem brisalcev vetrobranskega stekla s tremi hitrostmi, blažilno nastavljiv voznikov sedež, s sistemom za ogrevanje in prezračevanje, zunanji senčnik, varnostni pasovi, nastavljiv volan, zračna hupa, klimatska naprava, s prečnim stabilizatorjem, s štiripiontno podporo plavajoče vzmetenje + blažilnik.

Motor:

• Znamka:SINOTRUK Diesel 4-taktni dizelski motor z neposrednim vbrizgavanjem

• Model motorja:WD615.69, Euro 2, 336 KM 6-valjni vrstni z vodnim hlajenjem, turbinskim polnjenjem in vmesnim hlajenjem

• Premik:9.726 L

• Prenos:HW19710, 10F in 2R s priključno gredjo

• Razmerje:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)

• Krmiljenje:ZF servo krmiljenje, model ZF8118, hidravlično krmiljenje s servo asistenco

• sprednja os:HF9,1 × 9000 KGS, krmiljenje z dvojnim prečnim prečnim nosilcem

• Zadnja os:HC16, 2×16000 KGS, ohišje stisnjene osi, centralna enojna redukcija z redukcijo pesta, z zaporami diferenciala med kolesi in osmi.

• Razmerje:4.42

• Propelerska gred:Kardanska gred z dvojnim kardanskim zglobom in prirobnico sklopke v obliki zobnika

Šasija:

• Okvir:Vzporedni lestveni okvir U-profila s presekom 300x80x8 mm, ojačan podokvir, vsi hladno zakovičeni prečni nosilci

• Sprednje vzmetenje:10 pol-eliptičnih listnatih vzmeti, hidravlični teleskopski dvojno delujoči amortizerji in stabilizator

• Zadnje vzmetenje:12 listnatih poleliptičnih vzmeti, vzmet za podstavni voziček in stabilizator

Zavora:

• Delovna zavora:dvokrožna zavora na stisnjen zrak

• Parkirna zavora (zasilna zavora): vzmetna energija, stisnjen zrak, ki deluje na sprednjo gred in zadnja kolesa

• Pomožna zavora:izpušna zavora motorja

Elektrika:

• Delovna napetost:24 V, negativno ozemljen

• Zaganjalnik:24 V, 5,4 Kw

• Alternator:3-fazni, 28 V, 1500 W

• Baterije:2 x 12V, 165Ah Vžigalnik, hupa, žarometi, meglenke, zavorne luči, smerniki in vzvratna luč

• pnevmatike:315/80R22.5, tubless guma z eno rezervno gumo

• Rezervoar za gorivo:400L